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提高觀光車性能辦法

隨著現(xiàn)在的油價(jià)不斷的攀升，國家提倡節(jié)能減排，綠色環(huán)?？谔枺妱?dòng)觀光車綠色環(huán)保，電動(dòng)觀光車價(jià)格也便宜，運(yùn)用的是以電為主力，無尾氣排放，無噪音，廣泛的應(yīng)用在旅游景區(qū)，公園，度假型酒店，步行街，學(xué)校等場所，而最近幾年怎么提高電動(dòng)觀光車性能是一直困擾著客戶，而電動(dòng)觀光車廠家也是不斷的在努力提高電動(dòng)觀光車性能。電動(dòng)觀光車廠家從以下幾個(gè)方面在提高電動(dòng)觀光車性能。

首先為電動(dòng)觀光車整體減肥，就目前電池能量密度較低，需要獲得一定的續(xù)航里程，就需要裝載大量的電池，從而電動(dòng)觀光車的整車整務(wù)質(zhì)量相應(yīng)增加。傳統(tǒng)的燃油汽車大多采用冷扎鋼材制作車身材料，而新型電動(dòng)觀光車的車身多采用高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng)度鋁、碳素玻璃纖維增強(qiáng)塑料等輕質(zhì)材料制造，從而將大大減輕車身自重，降低了能量消耗，可多裝電池以提高續(xù)駛里程。

其次盡可能減低空氣阻力，當(dāng)電動(dòng)觀光車車速比較高之后，電機(jī)發(fā)現(xiàn)的功率將主要是用于克服空氣阻力。尤其是前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，由于要在車頭前部開柵格讓空氣對散熱器進(jìn)行冷卻，故其空氣阻力系數(shù)的降低會受到阻制，目前為0.3左右。而電動(dòng)觀光車的無須對發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)行冷卻，其前部不要要開柵格，故其空氣阻力系數(shù)可進(jìn)一步降低。多為燃油型汽車的60%左右。

最后在動(dòng)力傳遞的能量損失了，對于采用傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)觀光車，由于其功率水泵的環(huán)節(jié)多，盡管各部分傳遞效率較高，但其綜合傳遞效率仍然只有80%左右，為了減少功率傳遞損失，就必須在提高傳遞效率的同時(shí)，減少了傳遞環(huán)節(jié)，如電動(dòng)輪中把電機(jī)與車輪作成一體直接驅(qū)動(dòng)，從而提高電動(dòng)觀光車的動(dòng)力性，延長續(xù)駛里程。